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軟弱地層盾構(gòu)隧道側(cè)穿橋梁樁基影響分析
為研究地鐵盾構(gòu)隧道側(cè)穿對(duì)鄰近橋梁樁基的影響，采用midas GTS NX有限元數(shù)值分析軟件，模擬盾構(gòu)隧
道開(kāi)挖實(shí)際施工工況，分析橋梁樁基在盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中的變形情況。結(jié)果表明，軟弱地層中區(qū)間隧道施
工對(duì)鄰近橋梁的變形有一定影響，橋梁最大豎向變形為4.25 mm，最大水平變形為2.19 mm，相鄰墩臺(tái)沉降
差值2.39 mm，數(shù)值計(jì)算與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)基本一致，橋梁結(jié)構(gòu)變形滿足控制要求。
關(guān)鍵字：
盾構(gòu)隧道；城市橋梁；軟弱地層
作者：
李建強(qiáng) 1 ，于 祺 2 ，張家威
年份/刊期/頁(yè)碼：
《天津建設(shè)科技》—欄目：市政工程—2025（2）：25-28
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