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地鐵隧道超小半徑曲線(xiàn)盾構(gòu)始發(fā)施工技術(shù)研究
針對(duì)地鐵隧道超小半徑曲線(xiàn)施工難度大、案例少的特點(diǎn)，以實(shí)際工程為例,從盾構(gòu)機(jī)選型、端頭井加固區(qū)長(zhǎng)度調(diào)整、增加小鋼箱、割線(xiàn)始發(fā)、管片設(shè)計(jì)及盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)等幾個(gè)方面對(duì)超小半徑盾構(gòu)施工技術(shù)進(jìn)行介紹。
關(guān)鍵字：
地鐵;超小半徑;盾構(gòu);割線(xiàn)始發(fā);隧道
作者：
耿生春 秦林 黃求新 周偉善 張笛 張杰
年份/刊期/頁(yè)碼：
《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2020（3）：23-24
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