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主管：天津市交通運(yùn)輸委員會(huì)

主辦：天津市市政工程設(shè)計(jì)研究院

天津市市政工程研究院

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首頁(yè)

《城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃方案確定及評(píng)價(jià)分析》

針對(duì)城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃方案的確定和優(yōu)選問(wèn)題, 文章以實(shí)際工程為例,采用密度測(cè)算法和需求分析法計(jì)算線網(wǎng)規(guī)模,通過(guò)層次分析法研究線網(wǎng)方案并采用綜合評(píng)價(jià)體系,從線網(wǎng)結(jié)構(gòu)、運(yùn)營(yíng)效果、可實(shí)施性、社會(huì)效益、與城市協(xié)調(diào)發(fā)展等多方面對(duì)線網(wǎng)的合理性進(jìn)行系統(tǒng)評(píng)價(jià)。

關(guān)鍵字：

軌道交通;線網(wǎng);規(guī)劃;規(guī)模;綜合評(píng)價(jià)

作者：

張洋

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：規(guī)劃與設(shè)計(jì)—2020（3）：78-80

《天津市軌道交通客流特征分析》

隨著地鐵5、6號(hào)線并網(wǎng)運(yùn)營(yíng),天津市中心城區(qū)形成軌道交通環(huán)放網(wǎng)絡(luò),客流大幅增長(zhǎng)，最高客流突破180萬(wàn)人次/d,但與國(guó)內(nèi)同類城市相比,客流強(qiáng)度偏低，軌道交通尚未發(fā)揮應(yīng)有的骨干作用。文章以天津市已通車地鐵軌道系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)為背景,通過(guò)現(xiàn)狀調(diào)查統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)對(duì)天津市中心城區(qū)出行特征、軌道客流增長(zhǎng)規(guī)律、軌道網(wǎng)絡(luò)客流主要特征.、軌道服務(wù)水平、軌道與用地之間的關(guān)系進(jìn)行分析總結(jié),結(jié)合國(guó)土空間發(fā)展戰(zhàn)略、人口增長(zhǎng)趨勢(shì)、軌道交通新增項(xiàng)目建設(shè)等提出相關(guān)建議。

關(guān)鍵字：

軌道交通;客流特征;特大城市

作者：

邱蒞偉

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：規(guī)劃與設(shè)計(jì)—2020（3）：74-77

《歷史風(fēng)貌建筑舊墻體加固修復(fù)工藝》

文章以某歷史風(fēng)貌建筑為例,論述舊墻體結(jié)構(gòu)出現(xiàn)開(kāi)裂與堿蝕等破壞時(shí)的加固修復(fù),以達(dá)到恢復(fù)保持原青磚外墻原貌的目的。

關(guān)鍵字：

磚墻;加固;修繕;歷史風(fēng)貌建筑;青磚

作者：

代吉元

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：建筑工程—2020（3）：72-73

《糾傾頂升技術(shù)在建筑物維修加固中的應(yīng)用》

為消除由于建筑物地基不均勻沉降造成的傾斜、下沉等病害,文章結(jié)合某建筑物糾傾加固工程案例,論述分析頂升拖換法抬升糾偏建筑物的操作流程、關(guān)鍵技術(shù)要點(diǎn)。

關(guān)鍵字：

糾傾頂升;建筑物變形;維修加固

作者：

李喆

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：建筑工程—2020（3）：70-71+77

《雙坡波形混凝土瓦屋面施工技術(shù)》

針對(duì)雙坡屋面施工中容易出現(xiàn)排水不暢、防滲難度大等問(wèn)題,從設(shè)計(jì)、施工及防滲漏等方面,對(duì)國(guó)內(nèi)雙坡波形混凝土瓦建筑屋面施工技術(shù)進(jìn)行介紹。

關(guān)鍵字：

雙坡波形;混凝土瓦;屋面;防滲漏

作者：

張曉達(dá) 丁孝朋訾玉方

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：建筑工程—2020（3）：68-69

《ABAQUS中兩種本構(gòu)模型工程適用性分析》

大型商用專用軟件的數(shù)值模擬方法已成為基坑開(kāi)挖穩(wěn)定性分析的重要手段，其中以ABAQUS為代表的有限元商用軟件被廣泛應(yīng)用。文章以實(shí)際工程為例,綜合使用ABAQUS中兩種本構(gòu)模型,進(jìn)行地表沉降變形、側(cè)向水平變形以及基坑隆起變形的數(shù)值模擬計(jì)算,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的施工情況給出了相關(guān)的措施建議。

關(guān)鍵字：

基坑開(kāi)挖;Mohr-Coulomb模型;Drucker-Prager模型;數(shù)值模擬;ABAQUS軟件;本構(gòu)模型

作者：

梁治旺林淋蔣進(jìn)

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：建筑工程—2020（3）：64-67

《天津基坑抽排水量估算和地面沉降特征研究》

針對(duì)天津基坑抽排地下水引起的地面沉降問(wèn)題,提出基坑地面沉降工程地質(zhì)分區(qū)方案,將全區(qū)分為洪積沖積區(qū)、海積沖積區(qū)和海積區(qū)。根據(jù)工程案例和數(shù)值模擬結(jié)果，提出3個(gè)分區(qū)基坑抽排水量計(jì)算的修正系數(shù)及截?cái)酀撍畬忧榫跋绿旖蚋鞣謪^(qū)不同基坑挖深條件下地下水位和地面沉降變化幅值,初步揭示了天津基坑抽水引起地面沉降的變化特征。

關(guān)鍵字：

基坑;地面沉降;抽排水量;工程地質(zhì)分區(qū)

作者：

易喆董立新康婧袁杰王鴻鵬魯歆彥

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：建筑工程—2020（3）：60-63

《海綿城市理念應(yīng)用于地下空間綜合體的效益分析》

隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化快速發(fā)展,建設(shè)海綿城市,推行低影響開(kāi)發(fā)的城市建設(shè)模式已逐漸受到重視。文章以地下空間綜合體工程為例,結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)提出設(shè)計(jì)方案,利用下沉式綠地、雨水花園、生物滯留帶、滲溝等海綿設(shè)施進(jìn)行布局設(shè)計(jì)，經(jīng)測(cè)算,工程達(dá)到了良好的雨水調(diào)蓄效果，在節(jié)約城市排水設(shè)施費(fèi)用和節(jié)水等方面起到一定作用。

關(guān)鍵字：

海綿城市;雨水調(diào)蓄;經(jīng)濟(jì)效益

作者：

楊建

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2020（3）：56-59

《城鎮(zhèn)排水系統(tǒng)現(xiàn)狀及提質(zhì)增效措施》

針對(duì)國(guó)家提倡的污水處理提質(zhì)增效問(wèn)題,以城鎮(zhèn)排水工程為例,結(jié)合近年來(lái)截污截流、雨污分流、黑臭水體治理等工程的開(kāi)展情況,對(duì)我國(guó)城鎮(zhèn)排水系統(tǒng)的現(xiàn)狀進(jìn)行分析,提出系統(tǒng)排查、提高污水處理量、提高進(jìn)水水質(zhì)濃度、消除黑臭水體、養(yǎng)護(hù)等方面應(yīng)采取的具體措施,闡述了提質(zhì)增效執(zhí)行過(guò)程中應(yīng)注意的事項(xiàng)。

關(guān)鍵字：

截污截流;雨污分流;黑臭水體;提質(zhì)增效;污水處理;排水系統(tǒng)

作者：

楊琨

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2020（3）：54-55+59

《老城區(qū)雨污分流改造難題與解決對(duì)策探討》

城市排水管網(wǎng)雨污分流改造工作是提高城市雨水收集利用效率、防治城市內(nèi)澇、減少受納水體環(huán)境污染、降低污水處理設(shè)施運(yùn)行壓力的有效措施。在老城區(qū)排水管網(wǎng)雨污分流改造過(guò)程中存在許多難題，制約項(xiàng)目進(jìn)展,影響改造成效,基于此,文章針對(duì)運(yùn)城市老城區(qū)雨污分流管網(wǎng)改造過(guò)程存在的難題,提出解決對(duì)策。

關(guān)鍵字：

老城區(qū);雨污分流;排水管網(wǎng);改造;海綿城市

作者：

王繼紅

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2020（3）：51-53

《預(yù)制空芯板梁鋼芯模應(yīng)用技術(shù)探討》

文章針對(duì)橋梁施工養(yǎng)護(hù)中采用空氣膠囊預(yù)制空芯板梁容易出現(xiàn)膠囊上浮、偏位,導(dǎo)致頂板厚度或腹板厚度不足的問(wèn)題,提出采用鋼芯模法預(yù)制空芯板梁，對(duì)于重量較大的鋼芯模拆卸問(wèn)題,提出可拖拉的掛倒角的折疊型設(shè)計(jì)理念,結(jié)合具體工程施工實(shí)踐，驗(yàn)證該預(yù)制工藝的合理性。

關(guān)鍵字：

預(yù)制空芯板梁;鋼芯模;橋梁;預(yù)應(yīng)力板梁

作者：

楊云趙金國(guó) 王正軍

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2020（3）：49-50

《大跨度鋼桁架拱橋減隔震體系分析》

以某大跨度鋼桁架拱橋?yàn)楣こ瘫尘?建立有限元模型,基于常規(guī)約束體系和減隔震體系,計(jì)算橋梁在地震力作用下的鋼桁架拱肋應(yīng)力、墩底和承臺(tái)底響應(yīng)。對(duì)使用不同曲率半徑摩擦擺支座時(shí)的地震響應(yīng)進(jìn)行計(jì)算分析,提出大跨度鋼桁架拱橋采用摩擦擺減隔震體系的注意事項(xiàng)。

關(guān)鍵字：

鋼桁架;拱橋;減隔震;摩擦擺支座;大跨度

作者：

茹毅楊立坡

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2020（3）：45-48

《象限繞行平面交叉交通組織方式研究》

針對(duì)道路平面交叉口左轉(zhuǎn)交通給交叉口通行能力帶來(lái)的影響,介紹近年來(lái)國(guó)外采用的象限繞行平面交叉。通過(guò)在平面交叉的某一區(qū)域內(nèi)設(shè)置專用左轉(zhuǎn)車道,消除大型平面交叉左轉(zhuǎn)車流對(duì)直行交通的干擾;基于臨界車道流量法建立傳統(tǒng)十字形平面交叉和象限繞行平面交叉計(jì)算模型，分析得到左轉(zhuǎn)專用車道的最佳位置,結(jié)合實(shí)例分析驗(yàn)證該方法的合理性。

關(guān)鍵字：

臨界車道流量法;象限繞行平面交叉;服務(wù)水平;交通組織

作者：

武生權(quán) 婁中波陳巧志李秉穹

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2020（3）：41-44

《窄帶物聯(lián)網(wǎng)交通安全設(shè)施監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用研究》

針對(duì)道路交通中各類交通安全設(shè)施分布廣、數(shù)量多、監(jiān)測(cè)繁瑣等問(wèn)題,提出利用智能物聯(lián)網(wǎng)設(shè)施與窄帶通訊技術(shù)，實(shí)現(xiàn)NB-IoT網(wǎng)絡(luò)支持下交通安全設(shè)施監(jiān)控系統(tǒng)的部署與應(yīng)用，論述了窄帶物聯(lián)網(wǎng)交通安全設(shè)施監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的總體架構(gòu)及總體功能，對(duì)該技術(shù)提出展望。

關(guān)鍵字：

NB- loT;窄帶;物聯(lián)網(wǎng);智能交通;安全設(shè)施;監(jiān)控系統(tǒng)

作者：

趙林

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2020（3）：38-40

《填海造陸工程中大型護(hù)岸結(jié)構(gòu)施工技術(shù)研究》

針對(duì)填海造陸施工中大型護(hù)岸填筑難度大、速度慢的特點(diǎn),結(jié)合工程實(shí)例,對(duì)海上大型護(hù)岸結(jié)構(gòu)工程施工過(guò)程中的堤心石、墊層石、護(hù)底塊石、護(hù)腳塊石棱體等結(jié)構(gòu)的拋填施工工藝進(jìn)行研究,提出運(yùn)輸測(cè)量、拋填、理坡等施工關(guān)鍵點(diǎn)的控制辦法。

關(guān)鍵字：

護(hù)岸;填海造陸;拋填施工;測(cè)量管控;駁船運(yùn)輸

作者：

周俊龍徐新成石怡安

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2020（3）：34-37

《矩形頂管頂力預(yù)估公式適應(yīng)性分析研究》

針對(duì)國(guó)內(nèi)相關(guān)規(guī)范中不同矩形頂管頂力預(yù)估公式存在的差異,結(jié)合某地鐵車站出入口矩形頂管施工實(shí)測(cè)數(shù)據(jù),對(duì)相關(guān)理論公式進(jìn)行對(duì)比，分析各公式的適用性并提出建議。

關(guān)鍵字：

地鐵;矩形頂管;頂力;預(yù)估公式;車站

作者：

趙歆劉彥坡趙俊妍徐管應(yīng) 柯靜懿

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2020（3）：32-33

《軟土地區(qū)地鐵車站深基坑降水問(wèn)題探討》

針對(duì)某地鐵車站基坑降水問(wèn)題展開(kāi)研究,結(jié)合地質(zhì)條件提出針對(duì)性的降水方案,從降水井設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)行三方面對(duì)地下水的控制進(jìn)行闡述,建立三維滲流模型,通過(guò)繪制基坑外水位降深等值線,計(jì)算基坑最大沉降值,分析了降水方案的效果。

關(guān)鍵字：

地鐵;車站;降水;軟土;深基坑

作者：

馮恒北

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2020（3）：28-31

《復(fù)雜條件下基坑開(kāi)挖對(duì)鄰近地鐵結(jié)構(gòu)的影響分析》

針對(duì)基坑開(kāi)挖對(duì)鄰近地鐵結(jié)構(gòu)安全的影響,以長(zhǎng)沙地鐵4號(hào)線圭塘站周邊某基坑工程為例,結(jié)合場(chǎng)地所處水文地質(zhì)條件,通過(guò)數(shù)值模型及工程經(jīng)驗(yàn),分析復(fù)雜條件下基坑施工對(duì)鄰近地鐵結(jié)構(gòu)的影響,同時(shí)對(duì)比模擬及監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。結(jié)果表明:通過(guò)采取合理的支護(hù)方案,可有效控制基坑周邊土體的位移，確保鄰近地鐵結(jié)構(gòu)的安全。

關(guān)鍵字：

基坑開(kāi)挖;數(shù)值模擬;監(jiān)測(cè);安全

作者：

胡鑫劉健

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2020（3）：25-27

《地鐵隧道超小半徑曲線盾構(gòu)始發(fā)施工技術(shù)研究》

針對(duì)地鐵隧道超小半徑曲線施工難度大、案例少的特點(diǎn)，以實(shí)際工程為例,從盾構(gòu)機(jī)選型、端頭井加固區(qū)長(zhǎng)度調(diào)整、增加小鋼箱、割線始發(fā)、管片設(shè)計(jì)及盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)等幾個(gè)方面對(duì)超小半徑盾構(gòu)施工技術(shù)進(jìn)行介紹。

關(guān)鍵字：

地鐵;超小半徑;盾構(gòu);割線始發(fā);隧道

作者：

耿生春秦林黃求新周偉善張笛張杰

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2020（3）：23-24

《新建地鐵下穿既有地鐵數(shù)值模擬研究》

文章針對(duì)新建地鐵下穿既有地鐵造成的影響展開(kāi)研究，以南京地鐵5號(hào)線下穿3號(hào)線為例,采用三維數(shù)值模擬軟件，分析不同保護(hù)措施下既有地鐵的豎向和水平向位移,提出滿足城市軌道交通安全控制指標(biāo)的最佳保護(hù)方案。

關(guān)鍵字：

下穿;既有地鐵;位移;安全控制指標(biāo)

作者：

高菊英