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    主管：天津市交通運(yùn)輸委員會(huì)

                                
    
                                
    主辦：天津市市政工程設(shè)計(jì)研究院

                                
    
                                
    天津市市政工程研究院


                                
    
                                
    
                                
    
                                
        
                                
            
            
                                
        
                                
    
                                

                                
    
    
    
    
                                
        
                                
     %{tishi_zhanwei}%

                                

    
                                

                                

                                
    
    
                                
    CNKI中國期刊全文數(shù)據(jù)庫收錄期刊

                                
    中國核心期刊（遴選）數(shù)據(jù)庫收錄期刊

                                
    中文科技期刊數(shù)據(jù)庫收錄期刊

                                
    中國科學(xué)引文索引（CSCI）擴(kuò)刊版數(shù)據(jù)庫收錄期刊

                                

                                

                                
    
                                
        
                                
            
        
                                
    
                                
    

                                


 
                                
    
                                

                                

                                

                                
    
    
                                
    
                                

                                
    
                                
    
                                

        
            
                                
                
                                
    
                                
        
   《城市建成區(qū)的港口集疏運(yùn)高速公路選線研究》
        

                                
    針對(duì)城市建成區(qū)內(nèi)港口集疏運(yùn)高速公路選線問題，以興港高速公路項(xiàng)目為例，分析項(xiàng)目功能定位、建設(shè)條
件及各類敏感點(diǎn)，從路網(wǎng)系統(tǒng)功能、用地規(guī)劃、現(xiàn)狀影響、線形指標(biāo)等方面進(jìn)行研究比選，確定相對(duì)合理、
適應(yīng)城市建成區(qū)特點(diǎn)的線位方案。

                                
    
                                
        關(guān)鍵字：

                                
    
                                
    集疏運(yùn)；高速公路；港口；城市建成區(qū)

                                

                                
    
                                
        作者：

                                
    
                                
    方恒亮，程海波，王新岐，劉偉強(qiáng)

                                

                                
    
                                
        年份/刊期/頁碼：

                                
    
                                
    《天津建設(shè)科技》—欄目：市政工程—2025（2）：1-4

                                

                                

                                
                
                                
    
                                
        
   《多重不良地質(zhì)條件隧道開挖穩(wěn)定性與 突水預(yù)防研究》
        

                                
    針對(duì)隧道施工中多種不良地質(zhì)疊加區(qū)的掌子面穩(wěn)定性問題，以重慶軌道交通 27號(hào)線中梁山隧道為工程
背景，采用三維流固耦合數(shù)值分析方法，研究多重不良地質(zhì)條件對(duì)隧道開挖過程中圍巖滲流場、位移場及
塑性區(qū)變化的影響，獲得建議防突安全厚度。結(jié)果表明，多重不良地質(zhì)疊加作用會(huì)加劇隧道突水災(zāi)害，需
要提早進(jìn)行預(yù)防，根據(jù)不良地質(zhì)分布情況預(yù)留不同厚度的防突巖體。

                                
    
                                
        關(guān)鍵字：

                                
    
                                
    隧道開挖；多重不良地質(zhì)；突水；防突厚度；掌子面穩(wěn)定性

                                

                                
    
                                
        作者：

                                
    
                                
    劉 浩，程可緣，冉海波，楊任杰

                                

                                
    
                                
        年份/刊期/頁碼：

                                
    
                                
    《天津建設(shè)科技》—欄目：市政工程—2025（2）：5-9

                                

                                

                                
                
                                
    
                                
        
   《砂卵石地層地鐵聯(lián)絡(luò)通道凍結(jié)溫度場 發(fā)展研究》
        

                                
    為了正確感知凍結(jié)過程溫度場的發(fā)展規(guī)律，以實(shí)際工程為例，基于現(xiàn)場典型測點(diǎn)的溫度監(jiān)測數(shù)據(jù)，分析凍
結(jié)過程地層溫度場發(fā)展規(guī)律。成果表明，凍結(jié)期間各測點(diǎn)溫度變化趨勢(shì)大致相同，經(jīng)歷快速降溫、緩慢降
溫和維護(hù)凍結(jié)三個(gè)階段。凍結(jié)壁內(nèi)側(cè)測溫點(diǎn)受開挖影響，加固土體與空氣熱交換加劇，出現(xiàn)明顯的回溫
現(xiàn)象。取測溫孔最小凍結(jié)發(fā)展速度作為凍結(jié)壁的平均擴(kuò)展速度，凍結(jié)38 d后，單側(cè)凍結(jié)壁最小發(fā)展半徑
為1 292 mm，滿足凍結(jié)壁厚度設(shè)計(jì)要求。

                                
    
                                
        關(guān)鍵字：

                                
    
                                
    地鐵聯(lián)絡(luò)通道；凍結(jié)法；砂卵石地層；溫度場

                                

                                
    
                                
        作者：

                                
    
                                
    張志成，朱鵬燁

                                

                                
    
                                
        年份/刊期/頁碼：

                                
    
                                
    《天津建設(shè)科技》—欄目：市政工程—2025（2）：10-15

                                

                                

                                
                
                                
    
                                
        
   《機(jī)械法聯(lián)絡(luò)通道狹小空間防火門設(shè)置及 優(yōu)化設(shè)計(jì)研究》
        

                                
    針對(duì)聯(lián)絡(luò)通道狹小空間內(nèi)防火門設(shè)置及優(yōu)化設(shè)計(jì)，以實(shí)際工程為例，在總結(jié)防火門設(shè)置要求、防火門設(shè)置
與特殊襯砌管片開洞尺寸相互關(guān)系、聯(lián)絡(luò)通道狹小空間內(nèi)斜置防火門設(shè)置弊端的基礎(chǔ)上，提出在特殊襯
砌管片開洞尺寸及聯(lián)絡(luò)通道內(nèi)凈空尺寸受到限制的條件下，利用鋼管片內(nèi)隔腔空間來滿足狹小空間內(nèi)防
火門洞加寬的需求，進(jìn)而合理設(shè)置防火門的優(yōu)化方案。

                                
    
                                
        關(guān)鍵字：

                                
    
                                
    葉東明，岳 彬* ，熊田芳

                                

                                
    
                                
        作者：

                                
    
                                
    機(jī)械法；聯(lián)絡(luò)通道；地鐵；防火門設(shè)置

                                

                                
    
                                
        年份/刊期/頁碼：

                                
    
                                
    《天津建設(shè)科技》—欄目：市政工程—2025（2）：16-19

                                

                                

                                
                
                                
    
                                
        
   《抗拔樁排布方式對(duì)大斷面地鐵車站的 受力影響分析》
        

                                
    為了研究抗拔樁的排布方式對(duì)地鐵車站主體結(jié)構(gòu)底板和底縱梁內(nèi)力、變形及抗拔樁反力影響，以沿海某
城市大斷面地鐵車站的抗浮設(shè)計(jì)為工程背景，采用midas Gen有限元分析軟件對(duì)6種不同抗拔樁排布方式
進(jìn)行計(jì)算。結(jié)果表明，抗拔樁布置于底縱梁跨中可有效減小底縱梁的內(nèi)力。大斷面車站為滿足車站抗浮
穩(wěn)定性及抗拔樁的設(shè)計(jì)承載力要求，可采用小直徑抗拔樁對(duì)車站底板跨中區(qū)域進(jìn)行加密布置，在滿足車
站底板結(jié)構(gòu)內(nèi)力及變形的要求下，可以獲得良好的經(jīng)濟(jì)性。

                                
    
                                
        關(guān)鍵字：

                                
    
                                
    大斷面地鐵車站；抗浮設(shè)計(jì)；抗拔樁

                                

                                
    
                                
        作者：

                                
    
                                
    張 沛，李興權(quán)

                                

                                
    
                                
        年份/刊期/頁碼：

                                
    
                                
    《天津建設(shè)科技》—欄目：市政工程—2025（2）：18-24

                                

                                

                                
                
                                
    
                                
        
   《軟弱地層盾構(gòu)隧道側(cè)穿橋梁樁基影響分析》
        

                                
    為研究地鐵盾構(gòu)隧道側(cè)穿對(duì)鄰近橋梁樁基的影響，采用midas GTS NX有限元數(shù)值分析軟件，模擬盾構(gòu)隧
道開挖實(shí)際施工工況，分析橋梁樁基在盾構(gòu)掘進(jìn)過程中的變形情況。結(jié)果表明，軟弱地層中區(qū)間隧道施
工對(duì)鄰近橋梁的變形有一定影響，橋梁最大豎向變形為4.25 mm，最大水平變形為2.19 mm，相鄰墩臺(tái)沉降
差值2.39 mm，數(shù)值計(jì)算與現(xiàn)場實(shí)測數(shù)據(jù)基本一致，橋梁結(jié)構(gòu)變形滿足控制要求。

                                
    
                                
        關(guān)鍵字：

                                
    
                                
    盾構(gòu)隧道；城市橋梁；軟弱地層

                                

                                
    
                                
        作者：

                                
    
                                
    李建強(qiáng) 1 ，于 祺 2 ，張家威

                                

                                
    
                                
        年份/刊期/頁碼：

                                
    
                                
    《天津建設(shè)科技》—欄目：市政工程—2025（2）：25-28

                                

                                

                                
                
                                
    
                                
        
   《三跨中承式鋼箱系桿拱橋力學(xué)計(jì)算分析與 施工控制》
        

                                
    以某跨徑布置為 30 m+130 m+30 m的三跨中承式鋼箱系桿拱橋?yàn)槔瑥挠邢拊Ｐ徒?、關(guān)鍵部位結(jié)構(gòu)
分析、結(jié)構(gòu)預(yù)拱度計(jì)算、線形控制等多個(gè)角度分析和研究了三跨中承式鋼箱系桿拱橋受力狀態(tài)及施工控
制關(guān)鍵技術(shù)，提出了相應(yīng)參數(shù)的測量方式，采用全過程控制法對(duì)該橋進(jìn)行施工監(jiān)控，并與現(xiàn)場實(shí)測數(shù)據(jù)對(duì)
比分析，結(jié)果表明：橋梁在施工過程中及成橋后結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)及線形與控制目標(biāo)相同。

                                
    
                                
        關(guān)鍵字：

                                
    
                                
    施工測量；系桿拱橋；中承式鋼箱拱橋

                                

                                
    
                                
        作者：

                                
    
                                
    王 鑫 1 ，趙 旭 1 ，劉芃汐 1 ，閆 川

                                

                                
    
                                
        年份/刊期/頁碼：

                                
    
                                
    《天津建設(shè)科技》—欄目：市政工程—2025（2）：29-33

                                

                                

                                
                
                                
    
                                
        
   《復(fù)雜曲線鋼箱梁頂推施工技術(shù)》
        

                                
    針對(duì)澳門大橋鋼箱梁半徑小、縱坡大、曲線復(fù)雜的特點(diǎn)，B匝道 BA8～BP7采用履帶吊+小節(jié)段支架法先
架設(shè)，BP7～BP1采用多點(diǎn)同步曲線頂推施工方案。根據(jù)頂推需要，設(shè)置臨時(shí)支架、鋼導(dǎo)梁、臨時(shí)連接等施
工設(shè)施，鋼箱梁節(jié)段工廠預(yù)制，船運(yùn)至現(xiàn)場，上岸后采用龍門吊吊裝至拼裝平臺(tái)焊接成整體后逐節(jié)段頂
推；頂推施工，通過平曲線和豎曲線模擬，減小了施工中的糾偏量，三維數(shù)值模擬和全過程仿真分析配合
智能頂推控制系統(tǒng)，提前預(yù)判糾偏措施，合理控制頂推起頂力，有效的保證了線形和施工安全。

                                
    
                                
        關(guān)鍵字：

                                
    
                                
    城市橋梁；鋼箱梁；頂推施工

                                

                                
    
                                
        作者：

                                
    
                                
    張 斌

                                

                                
    
                                
        年份/刊期/頁碼：

                                
    
                                
     《天津建設(shè)科技》—欄目：市政工程—2025（2）：34-38

                                

                                

                                
                
                                
    
                                
        
   《獨(dú)塔斜拉橋弧線形索塔基礎(chǔ)設(shè)計(jì)》
        

                                
    針對(duì)弧線形索塔基礎(chǔ)受力復(fù)雜的問題，以新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)塔里木大橋主橋?yàn)槔?，綜合考慮地質(zhì)條件、結(jié)
構(gòu)受力、經(jīng)濟(jì)合理、施工便利等因素，對(duì)基礎(chǔ)方案進(jìn)行比選，確定合理的基礎(chǔ)類型及布置型式。通過實(shí)體
有限元模型，分析了承臺(tái)自身剛度變形對(duì)群樁基礎(chǔ)的受力影響，并優(yōu)化了基礎(chǔ)方案。最終的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)方
案滿足各種作用組合下的受力要求。

                                
    
                                
        關(guān)鍵字：

                                
    
                                
    獨(dú)塔斜拉橋；弧線形塔柱；群樁基礎(chǔ)

                                

                                
    
                                
        作者：

                                
    
                                
    劉博海，謝 祺

                                

                                
    
                                
        年份/刊期/頁碼：

                                
    
                                
     《天津建設(shè)科技》—欄目：市政工程—2025（2）：39-43

                                

                                

                                
                
                                
    
                                
        
   《軟弱地基土水泥土攪拌樁干濕法成樁質(zhì)量分析》
        

                                
    為了分析不同塑性狀態(tài)下干濕法水泥土攪拌樁施工效果，以長深高速公路連云港—淮安段擴(kuò)建工程水泥
土雙向攪拌樁為研究對(duì)象，結(jié)合不同路段軟弱地基土固有的塑性狀態(tài)，對(duì)干法和濕法 2種攪拌樁施工工
藝試樁檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析評(píng)價(jià)；采用綜合評(píng)分法評(píng)價(jià)試樁效果、驗(yàn)證施工技術(shù)參數(shù)，并結(jié)合評(píng)價(jià)結(jié)果提出
干法和濕法工藝的選擇標(biāo)準(zhǔn)。

                                
    
                                
        關(guān)鍵字：

                                
    
                                
    水泥土攪拌樁；塑性狀態(tài)；軟弱地基土

                                

                                
    
                                
        作者：

                                
    
                                
    程 瑜 ，陳子明 ，楊 洋  ，李世軒，李家偉

                                

                                
    
                                
        年份/刊期/頁碼：

                                
    
                                
    《天津建設(shè)科技》—欄目：市政工程—2025（2）：44-48

                                

                                

                                
                
                                
    
                                
        
   《海南省“五網(wǎng)合一”方案研究與工程實(shí)踐》
        

                                
    針對(duì)傳統(tǒng)“路水電光氣”五網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的管理主體不同，分割土地的現(xiàn)象，提出了“五網(wǎng)合一”理念，同時(shí)對(duì)
不同等級(jí)公路進(jìn)行了“五網(wǎng)合一”方案研究，結(jié)合目前海南省“五網(wǎng)合一”示范項(xiàng)目，總結(jié)了“五網(wǎng)合一”理
念在項(xiàng)目推進(jìn)過程中存在的主要問題并提出了解決思路。

                                
    
                                
        關(guān)鍵字：

                                
    
                                
    公路；水網(wǎng)；電網(wǎng)；光網(wǎng)；氣網(wǎng)；五網(wǎng)合一

                                

                                
    
                                
        作者：

                                
    
                                
    肖桂清，陳明貴

                                

                                
    
                                
        年份/刊期/頁碼：

                                
    
                                
    《天津建設(shè)科技》—欄目：市政工程—2025（2）：49-53

                                

                                

                                
                
                                
    
                                
        
   《大口徑燃?xì)夤艿乐袎翰煌］敺舛缕鞯?設(shè)計(jì)研發(fā)》
        

                                
    針對(duì)目前燃?xì)夤艿谰S搶修中存在的口徑大、壓力高、橢圓度差等問題，從封堵強(qiáng)度、封堵形式、動(dòng)力源、材
料、美觀學(xué)和人機(jī)工程學(xué)等角度，提出一種適用于大口徑燃?xì)夤艿乐袎翰煌］攷夥舛缕鳌?
                                
    
                                
        關(guān)鍵字：

                                
    
                                
    帶壓封堵；燃?xì)夤艿?；封堵?
                                

                                
    
                                
        作者：

                                
    
                                
    柳彥從

                                

                                
    
                                
        年份/刊期/頁碼：

                                
    
                                
    《天津建設(shè)科技》—欄目：市政工程—2025（2）：54-58

                                

                                

                                
                
                                
    
                                
        
   《樓梯鋼支撐體系力學(xué)性能有限元分析》
        

                                
    為實(shí)現(xiàn)低碳環(huán)保、綠色建造的目標(biāo)，提出一種用于樓梯的鋼支撐體系?？紤]正常使用極限狀態(tài)和承載能
力極限狀態(tài)兩種工況，采用midas Gen有限元軟件對(duì)該支撐體系的基本力學(xué)性能進(jìn)行了有限元計(jì)算，通過
ABAQUS和FRANC 3D軟件分析結(jié)構(gòu)的抗疲勞性能及不同初始缺陷對(duì)結(jié)構(gòu)疲勞壽命的影響。結(jié)果表明：
92.6%結(jié)構(gòu)構(gòu)件的應(yīng)力比低于0.2，結(jié)構(gòu)安全余量充足；結(jié)構(gòu)最大應(yīng)力幅為42.1 MPa，在200萬次循環(huán)荷載
作用下不發(fā)生疲勞破壞；結(jié)構(gòu)的疲勞壽命隨著焊接初始缺陷的增大而降低，因此在使用前應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)部位
進(jìn)行焊接質(zhì)量檢測。

                                
    
                                
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    樓梯；鋼支撐體系；力學(xué)性能；疲勞性能

                                

                                
    
                                
        作者：

                                
    
                                
    郭世超 ，王 瑾  ，黃克起  ，令狐延  ，劉曉敏  ，張 倩

                                

                                
    
                                
        年份/刊期/頁碼：

                                
    
                                
    《天津建設(shè)科技》—欄目：建筑及材料工程—2025（2）：59-61

                                

                                

                                
                
                                
    
                                
        
   《廢機(jī)油再生瀝青物理性能研究》
        

                                
    為了探討廢機(jī)油對(duì)老化瀝青物理性能的改善與恢復(fù)規(guī)律，通過試驗(yàn)室制備老化瀝青，研究廢機(jī)油摻量對(duì)
再生瀝青的針入度、軟化點(diǎn)、延度、布氏黏度等物理性能指標(biāo)的影響規(guī)律，確定廢機(jī)油最佳摻量后與環(huán)氧
大豆油配合以增強(qiáng)延度恢復(fù)效果，通過紅外光譜試驗(yàn)對(duì)老化瀝青的廢機(jī)油再生機(jī)理進(jìn)行分析。結(jié)果表
明，再生瀝青的軟化點(diǎn)和布氏黏度隨著廢機(jī)油摻量的增加而降低，針入度和延度隨著廢機(jī)油摻量的增加
而增大，環(huán)氧大豆油可以改善老化瀝青的延度，摻入 10% 廢機(jī)油+5% 環(huán)氧大豆油的再生瀝青物理性能
良好。

                                
    
                                
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    老化瀝青；廢機(jī)油；再生瀝青；環(huán)氧大豆油

                                

                                
    
                                
        作者：

                                
    
                                
    武華民

                                

                                
    
                                
        年份/刊期/頁碼：

                                
    
                                
    《天津建設(shè)科技》—欄目：建筑及材料工程—2025（2）：62-65

                                

                                

                                
                
                                
    
                                
        
   《聚氨酯前驅(qū)體/苯乙烯-丁二烯-苯乙烯 復(fù)合改性瀝青相容性分子動(dòng)力學(xué)模擬研究》
        

                                
    通過試驗(yàn)研究探討聚氨酯前驅(qū)體（PRM）與苯乙烯-丁二烯-苯乙烯（SBS）復(fù)合改性瀝青的相容性及其對(duì)
儲(chǔ)存穩(wěn)定性的影響，PRM顯著提升SBS改性瀝青相容性；通過分子動(dòng)力學(xué)模擬驗(yàn)證了PRM與瀝青分子間
良好的相容性及SBS分子在瀝青體系中的擴(kuò)散能力，復(fù)合改性有利于增強(qiáng)改性劑與瀝青的共混從而增進(jìn)
改性效果。

                                
    
                                
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    道路工程；復(fù)合改性瀝青；相容性；分子動(dòng)力學(xué)模擬

                                

                                
    
                                
        作者：

                                
    
                                
    許 立

                                

                                
    
                                
        年份/刊期/頁碼：

                                
    
                                
    《天津建設(shè)科技》—欄目：建筑及材料工程—2025（2）：66-72

                                

                                

                                
                
                                
    
                                
        
   《超高性能混凝土板抗爆炸性能數(shù)值模擬》
        

                                
    為了研究超高性能混凝土構(gòu)件的抗爆炸性能，基于Johnson-Holmquist損傷模型，利用ABAQUS平臺(tái)創(chuàng)建
了一個(gè)支持大變形的子程序，用來模擬在爆炸荷載作用下的超高性能混凝土板，通過將數(shù)值計(jì)算結(jié)果與
試驗(yàn)測值進(jìn)行比較，驗(yàn)證子程序的有效性，得出采用超高性能混凝土板等防護(hù)結(jié)構(gòu)來抵御爆炸荷載可行
的結(jié)論。

                                
    
                                
        關(guān)鍵字：

                                
    
                                
    超高性能混凝土；爆炸荷載；抗爆炸性能

                                

                                
    
                                
        作者：

                                
    
                                
    王居林

                                

                                
    
                                
        年份/刊期/頁碼：

                                
    
                                
    《天津建設(shè)科技》—欄目：建筑及材料工程—2025（2）：73-77

                                

                                

                                
                
                                
    
                                
        
   《綠色多功能改性瀝青的微觀機(jī)理與 環(huán)境效益研究》
        

                                
    針對(duì)公路建設(shè)中瀝青材料的環(huán)境問題，研究了綠色多功能瀝青改性劑WAEM的微觀表征及其在減排、降
溫、凈化空氣和阻燃方面的作用機(jī)理。通過掃描電鏡(SEM)、傅里葉變換紅外光譜(FTIR)和差示掃描量熱
(DSC)等方法，分析了WAEM改性瀝青的微觀結(jié)構(gòu)和化學(xué)穩(wěn)定性。結(jié)果表明：WAEM改性瀝青能拌制過程
中減少有害氣體排放；該改性劑能降低路面溫度近5 ℃，一氧化二氮?dú)怏w排放量減少80%，燃燒時(shí)間縮短
25%。

                                
    
                                
        關(guān)鍵字：

                                
    
                                
    多功能改性瀝青；公路；節(jié)能減排

                                

                                
    
                                
        作者：

                                
    
                                
    李洪亮，沈 可

                                

                                
    
                                
        年份/刊期/頁碼：

                                
    
                                
     《天津建設(shè)科技》—欄目：建筑及材料工程—2025（2）：78-80

                                

                                

                                
            
                                
            
                                
                
        
                                
        
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