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抗拔樁排布方式對(duì)大斷面地鐵車(chē)站的 受力影響分析
為了研究抗拔樁的排布方式對(duì)地鐵車(chē)站主體結(jié)構(gòu)底板和底縱梁內(nèi)力、變形及抗拔樁反力影響，以沿海某
城市大斷面地鐵車(chē)站的抗浮設(shè)計(jì)為工程背景，采用midas Gen有限元分析軟件對(duì)6種不同抗拔樁排布方式
進(jìn)行計(jì)算。結(jié)果表明，抗拔樁布置于底縱梁跨中可有效減小底縱梁的內(nèi)力。大斷面車(chē)站為滿足車(chē)站抗浮
穩(wěn)定性及抗拔樁的設(shè)計(jì)承載力要求，可采用小直徑抗拔樁對(duì)車(chē)站底板跨中區(qū)域進(jìn)行加密布置，在滿足車(chē)
站底板結(jié)構(gòu)內(nèi)力及變形的要求下，可以獲得良好的經(jīng)濟(jì)性。
關(guān)鍵字：
大斷面地鐵車(chē)站；抗浮設(shè)計(jì)；抗拔樁
作者：
張 沛，李興權(quán)
年份/刊期/頁(yè)碼：
《天津建設(shè)科技》—欄目：市政工程—2025（2）：18-24
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