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天津市市政工程研究院
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近距離盾構(gòu)下穿既有地下通道變形影響及控制措施研究
在地鐵建設(shè)中,盾構(gòu)隧道近距離下穿既有地下通道是設(shè)計(jì)和施工的難點(diǎn)。文章以實(shí)際工程為例,采用三維數(shù)值分析方法,研究盾構(gòu)掘進(jìn)對(duì)地下通道的變形影響。結(jié)果表明:盾構(gòu)穿越導(dǎo)致地下通道產(chǎn)生不均勻沉降,沉降量最大處位于兩條隧道的中間;控制地層損失率在3‰以內(nèi)，可滿足地下通道的變形控制要求。采用信息化施工控制措施，根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)調(diào)整和優(yōu)化盾構(gòu)機(jī)的掘進(jìn)參數(shù),控制地層損失率,同時(shí)加強(qiáng)同步注漿及二次注漿管理,可以保證盾構(gòu)順利穿越地下通道。
關(guān)鍵字：
盾構(gòu);隧道;地下通道;數(shù)值模擬;變形;信息化施工;地鐵
作者：
楊波
年份/刊期/頁碼：
《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2020（3）：7-10
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